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魏建军:当好中国“赛车手”, 更要勇做国际“拳击手”
发布日期:2020-05-21 04:13   来源:未知   阅读:

2019年,中国车市依旧呈下滑态势。中国汽车工业协会统计数据显示,2019年全国汽车产销分别为2572.1万辆和2576.9万辆,同比分别下降7.5%和8.2%。自2018年结束28年连续增长、出现首次下滑以来,这已是中国车市第二年出现负增长,对于车企和汽车行业从业者而言,寒风依旧。

激流之中,考验加剧,却不乏坚定的前行者。近日,长城汽车发布2019年年报显示,去年长城汽车汽车销量为105.86万辆,同比增长1.43%,整车出口65404辆,同比增长44.93%,实现连续4年产销量超百万辆,增速领先行业近9%。在业界看来,长城汽车能在逆境之下,整体销量和出口量都保持强势增长,足见其产品竞争力之强。

强劲竞争力背后,离不开长城汽车掌门人魏建军这一灵魂人物。造车30年,魏建军怀揣着一颗匠心、雄心及恒心,带领长城汽车,在世界上打出了中国汽车响亮的品牌声量。

匠心:“过度投入”、“精准研发”,造强劲的芯

年报显示,2019年长城汽车研发支出总额42.48亿元,同比增长7.31%,占营收比例4.47%。报告期内,长城汽车研发费用主要用于汽车整车、核心零部件产品及新能源技术的研发,经过持续研究,多款上市新产品获得良好销售态势。

坚持技术研发“过度投入”的魏建军,被很多人称为“技术狂人”,像一位执着的匠人,最大限度地将企业的资源投入到技术研发中,以获取更坚实而长远的技术回报。

30年前,26岁的魏建军造车生涯起步,举步维艰的技术贫困让他深刻意识到,没有核心技术,就难以在市场上和众多国际大品牌同赛道竞争。比如发动机,它就像汽车心脏,拥有强有力“心脏”的汽车,性能更优,可靠性也更高。

起初,哈弗H6搭载的是三菱发动机。后来,长城汽车就开始积极研发自己的发动机。目前,长城汽车旗下的产品已经全部换装自主研发的发动机,自主研发的GW 系列发动机迄今已六次荣获“中国心”十佳发动机。